极限竞速 地平线 5：风火轮 - 评测

不知道你是否听说过这样的世界：一个生死只差一瞬间，在真人大小的玩具赛道上驾驶模型车比拼。高速公路般规模的橙色赛道、跳台和大回环纵横交错，其中还包含了相当于十来座世界上最厉害的汽车博物馆的海量内容。

事实上，你以前一定已经听说过这样的东西了。Playground Games 在不久前已经玩过同样的把戏：2017 年备受欢迎的《极限竞速 地平线 3：风火轮》拓展包。然而不巧的是，这个 DLC 已经下架一段时间了，所以这次他们在《极限竞速 地平线 5》的首个拓展包火力全开让我们倍感惊喜。

诚然，再次开上这些超大的玩具车，那种惊艳与奇妙的感觉不比当初。但有着《极限竞速 地平线 5》强悍的性能表现和能够推动玩家游玩每一辆玩具车的成长系统加持，这个 DLC 可谓登峰造极。

《极限竞速 地平线 5：风火轮》表面上看与《极限竞速 地平线 3》的 DLC 很像，不过很快就会发现有个明显的不同之处。其中最显著的一个就是进度系统采用了全新的门槛设计：一开始限制玩家只能驾驶 B 等级以下的车辆，更高等级的车辆必须在风火轮学院中清空每个阶段的任务来解锁。

虽然我们没法刚开始游戏就开上最快的跑车，不过我还是挺喜欢这种设定的，因为它鼓励我多多关注车库里那些低性能级别的车，重新开着它们上路兜风，而这其实都是我往日的最爱车款们。

即便本作没法上来就开到最快的几辆超跑，内容看起来也没有《极限竞速 地平线 4》的乐高拓展包那么多，但《极限竞速 地平线 5：风火轮》DLC 却反其道而行之。玩家上来拿到手的便是借鉴自风火轮玩具的敦实越野车 BAJA BONE SHAKER，不过我们不止能驾驶这一辆车，车库中等级低于 B 的车辆都有足够强劲的动力。

本拓展包中新增的另外 9 辆车外形风格各异，不过其中只有三辆有着出众的风火轮主题：外形锋利、咄咄逼人的 Bad To The Blade；粉丝热门车辆 Deora II；还有风火轮 COPO Camaro。

剩下的其他车辆造型比较随性，虽然我很喜欢 Brabham BT62，但在这辆车上很难看出任何风火轮相关的元素。给人的感觉就像是这其他六辆车本来就会随着后续的车包推出，不像是为了这个 DLC 特地设计的。

这个 DLC 的真正亮眼之处在于超大的地图本身，不仅比《极限竞速 地平线 3》DLC 中的地图更大，高低差也更明显了。整张地图由四个漂浮在墨西哥上空数公里的主题岛屿组成，也就意味着四周的景致通常是悠哉游哉的蓝天白云。磨损与透明等细节都制作精良的橙色赛道漫天飞舞，结合精致的背景带来了一款画面毫不意外出众的赛车游戏。这个 DLC 中当然也有不少让人惊叹的桥段，特别是首次掠过活火山和在熔岩喷溅的湖中飞驰而过的那一段，令人印象深刻。

《极限竞速 地平线 5》的风火轮 DLC 加入了《地平线 3》版本中没有几种新赛道，例如冰面赛道、磁力赛道，还有顺水而下的赛道和超大风扇下方的直道，能够让我加速到任何《极限竞速》作品中都未曾达到过的超高速度。

新增的赛道种类为本作注入了可喜的多样性。其中磁力赛道的位置安排恰到好处，营造出了一些让人触目惊心的下坠桥段，不过最终车辆会牢牢吸附在赛道上，并不会坠毁。

Playground 还将许多新的风火轮赛道加入到了 Event Lab 的创作工具之中，意味着我们可以在地图中一些刻意没有完工的地方，打造出属于自己的风火轮赛道。将不同的赛道部件靠近后它们会自动吸附在一起，操作起来方便直接，不过我发现在选择正确的部件时需要一定量的反复试验，要小心翼翼地把它们扭转向不同方向后才能找到正确解答。

虽然有些繁琐，不过我认为这个系统有着很大的潜力（特别针对那些创造力和耐心都很强的创作者们而言，他们利用之前那些有限的赛道部件就能打造出一些天马行空的特技赛道）。不过本作中对赛道的自定义程度，例如拉长、缩小，以及扭曲等操作，还是没有《风火轮：释放》中那么开放。

总结

Playground 重回《极限竞速 地平线 3：风火轮》的拓展包主题，意味着《极限竞速 地平线 5：风火轮》没法带来几年前那种独特的魔性冲击，但是重回这个设定的原因也显而易见 —— 在《极限竞速》中驾驶真人大小的玩具车进行特技竞赛仍然能带来一段喧闹的好时光。目前我们显然处于一段《风火轮》主题赛车游戏的黄金时期。Milestone 出色的《风火轮：释放》成功在这个市场中拿下了一席之地，而《极限竞速 地平线 5：风火轮》DLC 对于系列新老粉丝们来说都是以给举足轻重的拓展包。

本文编译自 IGN US 相关内容，原作者 Luke Reilly，翻译 IbaHs，编辑 Kamui Ye。